留里克要造船，纵使是雄心勃勃，这船材问题可是最卡脖子的要事。



罗斯堡这个地界实在太靠北方，寒冷的区域橡树分布极为稀少。要夺取橡树最容易的办法，就是把势力范围真正扩展到哥特兰岛，在那里建立永久性的堡垒，亦或者迂回一下，要求移民哥特兰岛的梅拉伦人帮忙砍伐一些橡树。



甚至是更加大胆的可能性，便是罗斯人把势力狠狠扎根在斯堪的纳维亚半岛的最南方，和对岸的丹麦人隔海峡对望。



不过造船这种事，死磕橡木并不现实。



罗斯堡以及更北方的的确的确橡树难找，然红松和云杉到处都是！



如果牺牲一些船只的坚硬，不再盲目的和可能的敌船对撞，北方的云杉乃至罗斯堡附近的松林，就能解决罗斯人的全部造船问题。



贯穿832年整个温暖期的罗斯堡基建工程，人们用双人锯、斧头砍伐了大量树木。



亦有大量旧房子被拆掉，其最重要的那根大梁就成了最佳的船用龙骨。



移民罗斯的霍特拉家族已经掌握了比较雄厚的资金，考虑到未来的造船工程，他们可是当即购买了座室内从船坞里叮叮咚咚声不绝于耳，合计四艘驱逐舰已经开始建造。



就算每一座室内船坞同时建造两艘船闹的室内的环境有些局促，工匠们没有任何的抱怨，因为金主给予的工期时间是有限，若耽搁的时间，怕是留里克会少给钱。



这其中还有另一个催促加班加点工作的力量，便是霍特拉本人。



他上了年纪本该是丧失斗志待在家中等死，造船之事全权扔给后辈岂不美哉，然他的斗志又被留里克唤醒。



合计十六艘大船？那得是怎样华丽的景象？



罗斯舰队由自己家族建造，看着她们就如同自己的还在，那是何其的光荣。



霍特拉家族与其朋友们的造船态度留里克是永远的放心，他们还雇佣了一批人力，甚至是一些罗斯妇女，都成了伐木、搬运、供应柴火的劳动力，这等举措必会让船壳更早造好。



但另一个问题也开始变得棘手。



回想那一天，自己站在即将安装桅杆的大船上夸下海口去搞螺旋桨推进机构，等到自己真的开始落实，留里克才愈发觉得里面的难度。



“也许我可以造个明轮船动力，也是在考验罗斯人现阶段的最高机械工程之技术。



它涉及的方面非常广，其复杂程度可是比造船还要复杂！



但在场的五名资深铁匠都是智慧的。



罗斯人已经在使用流水的力量，用一套机械机构将至变成自由锻和磨面之力。现在用更复杂的机械结构，让罗斯人的船桨变得更加奇特，此事有着留里克本人的技术支持，五个家族充满斗志！



留里克的计划是这样的，即船艉的空间布置两根纵向于龙骨的旋转杆，其皆由熟铁打造，时候进行表面渗碳加工。一根旋转杆在地处，另一根在高处。



高处的杆材套入青铜打造的滚轮轴承，轴承安装在两端船壳处。低处杆材布置船舱里，不仅两端有滚轮轴承固定，其上热焊上多达五套排布比较紧密的铁踏板。



两根旋转杆由四根皮带连接，并由此进行皮带传动。



高处旋转杆位于船壳外部分，其两端安装青铜齿轮，并带动各两根安置于船壳外旋转杆的末端异形齿轮。



船壳外旋转杆倾斜地插入预设的水线下，其杆材通体为表面渗碳的熟铁打造，上端安的道路覆盖了冰层，奈何新寒流之后，人们还得再来一遍。



时间已经是十月份的下旬，距离罗斯人的光明节仅有一个月的时间。



自第一场寒流后大部分波的尼亚湾的海面即被冰层覆盖，哪怕是最薄弱之地也能走人了。



海水的张力在宏观上迫使庞大海湾中部的冰层挤压，这越是靠北，冰层挤压现象越是严重，最后就如往年那般创造着高达十米乃是更高的冰山。这就是大自然的力量，罗斯人无力改变，却能很好的利用。



冰层挤压诞生一些裂缝，只要找到这种薄弱处猎人守裂缝待海豹即可，亦或是制造凿出冰孔，诱使敏感的海豹冒头透气，当然等待海豹的就是鱼叉和大钩子。



一群罗斯猎人跑到南方冰层相对薄弱之处捕捉海豹，他们又在冰层上扎营，待雪橇满载，就带着大量冻得硬邦邦的海豹皮、肉、骨头归来。皮革卖给季节性进入罗斯堡的外地商人，肉与骨留里克就是最大的买家。



另一群罗斯猎人开始施行他们今年的冬狩，他们与北上的留里克的养鹿人仆从一道，还伴随着数百只驯鹿前往 瞧瞧这些规格统一的滚轮轴承吧！它才是克拉瓦森一家的手艺集大成者！



多达十个青铜滚轮轴承，其公差必然较大，就是肉眼是难以看出彼此差别。它们的旋转都非常顺畅，可见内部的四个滚轮与大小青铜环的嵌套是颇为稳定且准确的，再涂抹粘稠的海豹油脂，似乎整体的机械性能颇为卓越。现在，就等着船壳建造到合适的程度，就该针对一艘船安装这套系统了。



留里克只有夜晚时间他会回到自己的宫殿，瞧瞧妻妾们的学习情况，再把约翰英瓦尔招来学习拉丁语。



整体而言罗斯人只要秉承着传统生活就好了，身为实权公爵，他并不需要监视自己的