等到闻人升推荐完，王巡抚将这些人召集在一起。



“你们都是我的世侄所推荐，我相信你们的能力。只要做的好，本官会以你们的功绩，保举你们一个九品佐杂官……”



听到这里，跪在地上的帐房们，个个感激涕零。



如果真的成为官员，那就是一步登天。



从民到官，这是多难的事情啊。



小民们能知道的路线，也就是考科举了。



科举之难度，是个人都明白。



很多博古通今的大才，都可能一生不能中举，甚至中不了秀才。



而他们却有可能成为官，不，哪怕是成为吏员，也是好的。



闻人升看着这些人，心中摇头。



这王巡抚的话一听就是画大饼。



这么多人，怎么可能一一保举？



而且他们也不知道办好这件事难度有多大。



可是有生命危险的。



土地，这东西，足以让人铤而走险。



他们不敢对巡抚下手，难道还不敢对具体的办事员下手吗？



这些人秉性老实，肯定想不到这一层，肯定会认真查看清理。



这就太容易得罪人。



本来他们的性格就是容易得罪人，不然的话，也不会落魄。



反正现在的大明，已经很腐了。



不过，对闻人升来说，这个腐烂的大明里面，还有5%的优秀之人。



只是没有人将这些人组织在一起。



如果能将这5%的人给组织在一起的话，那他们必然能变得很厉害。



全大明人口是1亿到2亿之间。



5%的话就是500到1000万。



而满清崛起，不过是靠着六万兵，20万丁口而已。



中间还不停地将野人女真抓捕进来，补充损耗，前后至少损耗了上万人不止。



如果这500万人聚集在一起的话，闻人升相信会所向披靡。



只是靠着最传统落后的忠孝思想，也足够碾压一切。



问题如何将这些人集中在一起？



那得发展古代物流。



但是古代交通太差，唯一好的交通，那就是水网交通。



比如为什么花费大代价开运河？



陆运成本是水运的20倍以上。



运输粮食，一辆大车，需要两头骡子来拉，需要一个车夫，只能拉700到1000斤，最多也不能超过2000斤。



车辆还要时时维修，跑不了100里路就要修理车轮和其他部分。



而一个车夫两头骡子，一天最多走60里，数百里路要半个多月，就要吃很多东西。



同样一艘普通小船，也能装载2000到7000斤的东西，只需要2个人，甚至顺水的话，1个人就可以撑船走了。



别说海上可以靠风航行，不需要人力，更加节省。



人吃得肯定比骡子少，而且船的维护周期也比车子少的多。



毕竟一个要在崎岖不平的道路上不停摩擦，碰撞，翻滚；另外一个是在平缓的水道上行进，只要不碰礁石就没大事。



所以进军者，有水路者必然要走水路，除非必要，比如偷袭，否则没有几个将领非要走陆路的。



所以闻人升心中想到了一个法子。



沿海建立海运物流。



沿河建立河运物流。



陆路不去碰。



陆路涉及到的势力太多太多了。



相比之下，河运和海运相对少一些。



毕竟你得有船才能在水上设卡，还得是好点的船，一般乡绅干不了这事。



就像后世没人能在空中设卡收税一样……



物流建立起来后，这500万人，闻人升就有可能聚集起来20万人。



毕竟沿河，沿海还是有很多人口密集的城市。



这些人，可以说都是公心大于私心，都愿意效力到死，都愿意拯救大明的。



即便大明很烂，他们仍然愿意。



归根到底就是长年累月的忠孝，深入他们的心了。



忠于大明的人还是不少的，比如像卢象升啊，洪承畴啊，又比如某些世代将门。什么尤家，麻家……



贺家。



曹家。



那些将军们，虽然喝兵血，但他们还是愿意拼死救大明的。



只可惜他