张鲁的天师道(五斗米教)。



相比张角的太平道来说更正统。



有曹昂亲自插手制定教义、加以魔改，使之极具有传播性，又能避免干涉政治，反而能成为朝廷的特殊武器，也有利于在乱世之中安抚百姓。



曹昂问道：“我离开这段时间，可有什么大的变化？”



诸葛亮早就做好工作汇报的准备。



大变化实在是太多了。



文化商业层面，许都如今印刷出版已经越来越成熟，纸质书已经彻底取代竹简创作风气变得非常多样化，尤其是以大乔杨修为首的创作，如今广受欢迎。



许都歌剧院已经全部落成，歌舞、音乐、戏曲、话剧、杂技的歌表演，如今已经开始充分融入人们生活，大大提高艺术在人们生活中的比重。



除此以外，第一批专利商品已经上市，大大方便提升了人们的生活，也大大提高生产力，更为朝廷创造惊人税收。



学校方面也已经正式开始上课，许都学院的学生在短短几个月间，竟然已经突破万人，其他科研、科技、生产、制造领域突破。



“第一批蒸汽战船制造成功，我们经过秘密的测试，虽然有一些缺陷，但性能非常好，基本达到预期效果！”



诸高亮说到这里的时候，就算是他也满脸的兴奋。



“普天之下没有比这更好的战船！只要改进缺陷、扩大生产，荆吴水师，不足为虑！”



曹昂对新船十分关注，淮南造船厂经长达八个多月的筹建以及准备，现在已经形成一套比较完善且高效的生产线，固绕造船厂工作的劳动者以及工人多达两万余。



这种劳动密集型生产模式，在工业社会全面来临前几乎不可能看见。



即使偶尔能看见，他们所负责的项目，也多以皇陵、长城、运河之类的国家级工程为主，绝不可能聚集围绕一个工厂。



曹昂之所以能做到，全因朝廷粮食日渐充沛、税收日渐富足，否则无论如何也养不起这种规模的制造业团队。



中原造船业，始于史前、兴于战国，秦汉达到了第一个高峰，秦始皇统一战争中就组织过一支能运输50万石粮食的大船队。



在统一中原以后，几次大规模巡行中，都曾乘船在内河游弋或到海上航行。



彼时造船业很发达了，而在汉朝又更进了一步。



大汉朝廷一次战役就能出动楼船2000多艘，水军20万人。楼船是汉朝有名的船型，是造船技术高超的标志。



汉末三国则又是汉造船技术的南峰，以荆楚吴之地造船业最为繁荣。



其中又以东吴最为鼎盛，三国时期的东吴造船坊，能造出上下五层、一次载3000名战士的大型楼船。



根据记载，晋朝灭掉东吴之时，东吴仍然有大型官船就有5000多艘，东吴还开辟航海，船队曾到达过东南亚。



虽然此刻东吴还没发展到鼎盛，但造船能力已经领先北方一大哉，这也是江东孙氏能割据一方的底气。



水师战觑种类多样，最快最灵活的冲锋船叫“先登”，其中专门用来冲击敌船的战船叫”蒙冲“。



此外还有上下双层甲板、拥有高大塔楼，能部署数千士兵的楼船等，而如今限于技术以及经验不足关系，曹魏的淮南造船厂打造的新船偏向于豪冲战船。



蒙冲战船是水师主要战力，这种战船不算大也不算小，一次可以搭载百人到几百人不等，船内设有弩窗矛穴，正常航行中依靠风帆，战斗过程中依赖船桨，每艘船至少要二十人以上士兵划桨。



在那老式蒙冲船的基础之上，曹魏根据改造制作出了新式的战船。



这一天，那曹昂还有诸葛亮便来到了淮水一处支流，清晨，天蒙豪亮，空气新鲜，略有凉意，突然一阵风吹来，把江面的薄雾驱散了。



三艘造型古怪的战船，赫然呈现在眼前并缓缓行驶而来。



曹昂亲自检阅战船，三艘战船一模一样，比普通的蒙冲要大一倍，船体大部分都是水泥结构，在重要部位裹一层铁皮。



乍看十分厚重笨拙，却犹如水上堡垒般坚不可摧，这样的船，不怕流失、不怕飞石，不怕火攻。



若与普通的蒙冲船相撞，曹魏战船凭借坚固船身，以及压倒性的质量，绝对可以轻松将其撞开、甚至直接转翻。



堪称水上怪兽！



新式蒙冲有常规风帆结构，它的风帆比普通蒙冲船大百分之五十。



其船尾部竖若两根小烟囱，专门用来排放烧煤过程中产生的气体，船上同样留有木浆孔，关键时刻可以人力划桨，危机关头不至于完全失去动力。



曹昂很满意，从外形来看的话这艘船不算难看、结构设计颇为合理。



诸葛亮下令进行作战演示，几位士兵在岸上挥舞旗帜，对三艘战船下达了命令。



约莫一刻钟后，曹昂远远地能看见，三艘战船的小烟囱都开始冒气了。



原本有些迟钴笨拙的战船，燥发出惊人的机动性，一刻钟左右的时间里，速度提升到难