葡萄牙的产物。



无法精确断代识别，不是水平太烂，而是葡萄牙、西班牙的古代硬币实在太复杂，能认全的人实在太少了！



这时张楠又道:“这船保存的不错，整体就用考古方式清理，反正也短时间内也不会妨碍矿区总体勘测。



船里边的东西应该都够开个博物馆的，散了、乱了可惜。”



保存完整，只要海水无法分解的物品，船里都在，并没有被海浪与水流冲散。



玩了这么多年的西方古币，看得多了，拥有的更多，张楠早已是这方面专家中的专家。



至于什么金币...



就算是艘西班牙大型运宝船，在自己眼中也就那样，更别说眼前这艘小小的葡萄牙货色。



上千金币，更多的银币，加上用来铸造铜币的大量铜锭，对别人而言是一笔巨大的财富，但对张楠不是。



对于这艘船的兴趣，还不如外侧围堰外的那片大海。



登上外侧围堰，前方就是浩瀚的南大西洋。



近处有艘公司的小艇在，稍远的位置，居然有艘五十多米长的海军舰只在。



而几海里之内还能看到几条船，有大有小，似乎是在进行捕捞作业的渔船。



看到老板的样子，旁人递上个望远镜，波罗先生还道:“那些都是渔船，大的应该属于新成立的几家集团下属渔业公司...”



纳米比亚海洋渔业资源丰富，加上隔壁的南非，沿南大西洋这两千多公里的近海海域，属于南半球最知名渔场！



去年，在公司推动下，海洋捕捞业已经是纳米比亚第二大出口和gdp贡献率排名第三的产业。



家门口的资源不能便宜外人，纳米比亚在去年还宣布了200海里专属经济区。



不单单海底矿藏，包括渔业，外国公司的远洋渔船不经许可，那是不允许进入专属经济区捕捞的。



至于那艘小小的军舰，属于纳米比亚海军，去年年底入列，这会它在那并不是因为非洲之王来了的原因，其本就是执行巡逻任务。



那是艘原本东德的89型远洋扫雷舰，不到四百吨的小家伙，照理只能叫艇，但有着2000海里的续航距离，所以成了舰。



一级造了能有14艘，两德合并后，被联邦德国来了个跳楼价大甩卖。



不客气，阳光星辰吃下了其中的大部分。



扫雷功能不怎么用得上，上头也才六门25毫米双管机关炮，相比更大的舰只，其火力弱得可以，但其耗油量实惠的柴油机加上低廉的使用费用与不错的舰况，在改装了部分空调系统后，拿到非洲海岸充当巡逻舰是真正合适。



更别说这些东德建造的中小型舰只工艺考究，只要保养得当，再服役30年小意思。



火力弱归弱，但用来对付那些脑子犯抽的非法侵入渔船足够了！



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