按照程时的记忆，今天莫斯科地铁会发生一件大事。



陆文渊敏锐的感觉到了程时异样，却不好在这里问。



吕将军带来的技术人员上去把几架飞机检查了一下，拔了钥匙，关了门，下来，跟马克西姆说他们明天来直接开走这六架飞机回国，请马克西姆帮忙加好油。



还好这一次来的人都很强，吕将军，陆文渊和另外两个成员都能开战斗机。



如果不飞越其他国家的领空，莫斯科到东北直线距离3400多公里。



苏-27以950千米/小时的速度飞行，正常油量航程2200多千米，最大油量航程3600多千米，也就是说加满油，是可以飞回去的。



马克西姆满口答应下来。



来的时候赶时间，谈判团是打车来的。



现在回去，吕将军说为了省钱，坐地铁回去。



因为太远，再叫的士过来，怕会被漫天要价。



程时说：“别坐地铁了。出打车的钱，我来出。”



吕将军皱眉刚要问。



陆文渊对他使眼色。



吕将军立刻改了主意，说：“那行吧。打得到再说。”



程时给伊万诺夫打了电话，叫他派几辆的士车来接一下他们。



伊万诺夫嘲笑程时：“你竟然也有这么胆小的时候，连地铁都不敢坐。我们的地铁是全世界最安全的。”



程时：“少啰嗦，我坐地铁回去要坐二十几站，累死了。”



伊万诺夫：“我给你派四辆车。我请你。”



程时：“神经。让你请，司机哪敢收你的钱。我会照付打车费，你就帮我调司机过来好了。”



半小时后，车来了。



陆文渊和吕将军把程时夹在中间，挤在一辆车上，让章启航坐副驾驶座。



陆文渊问：“说吧，怎么回事。”



程时回答：“没什么，就是累了，不想坐地铁。”



他们立刻意识到，这个事情就算连司机都不能听。便没再追问。



他们的车路过地铁站时，忽然看到几个通风口都在冒烟。



无数人争先恐后的从地铁站里跑了出来。



地铁站外一片混乱。



好多人停下观望。



路上人和车都在惊慌乱窜，司机不得不减速，顺便问了问路边刚跑出来的人：“怎么了？”



那人说：“起火了。还有爆炸声。我也不知道。不要问我。”



然后跑了。



章启航他们一起回头看着程时。



程时一脸无辜：“不关我事啊，我一上午都跟你们在一起啊。昨天我都没出门。”



三个人又抿嘴转过去望着前方：说的也是。这小子有再大的胆也不至于干这种事。关键也没有必要。



好不容易从拥挤路段开出来，他们发现一路上所有通风口都浓烟滚滚。



有几个还冒出火苗。



讲道理，地铁的隧道就是个横着的烟囱。



如果着火的时候地铁没有及时停下来，会引发“活塞风”，风速速度可达5到10米/秒。



火源前面的新鲜空气源源不断涌入火灾区域，加剧燃烧，一点点火星就能变成大火苗。火星会顺着风向往后跑，灰烬也能重燃。



所以几秒钟就能从头烧到尾。



如果列车立刻紧急制动停车，活塞风会消失。



但是火灾产生的热量仍会驱动烟囱效应、特别长隧道或深埋隧道，垂直高差越大，烟气会沿上坡方向迅速蔓延，甚至通过顶部竖井喷发至地面。



地面的多个出入口高度差会形成“天然烟囱”，从低位出入口吸入冷空气，从高位出入口排出热烟气，加速气流循环。不停的有新的氧气补充，让火一直熊熊燃烧。



发生火灾的时候，大多数人都是死于吸入高温有毒气体。



而在隧道里，高温烟气会沿隧道向上坡方向或出入口扩散，优先占据隧道顶部空间，并逐渐向下“沉降”，封堵后方乘客的逃生路径。



相比于正常火灾05到1米/秒烟气扩散速度，烟囱效应可使烟气流动速度达到2到4米/秒，这会让烟气在几分钟内从一个着火点往两边迅速蔓延至数百米外，像个恶魔一样，吞噬一个又一个地铁站和隧道。



这样逆向流动的烟气也会让救援人员难以进入火灾区域，消防水枪的射程和压力也会受气流干扰。



莫斯科的地铁设计老旧，压根没有后来的“火灾模式”和自动救火系统。



正常通风系统与烟囱效应叠加，加剧了火势和烟在整条地铁线蔓延的速度。



本应该救命的设备，却成了绞杀生命的利器。



地铁里是封